| Павел Владимирович ( @ 2008-11-08 16:46:00 |
| Entry tags: | Россия, трип |
Petroskoiный сепаратизм*
Вернулся из однодневной командировки в Петрозаводск, пока что самой северной в моей жизни.
Из книги "Карелия. Путеводитель" (Петрозаводск: Скандинавия, 2007).
С октября 1941 года по июнь 1944 года Петрозаводск был оккупирован финскими войсками и получил новое имя - Аанислинна (Крепость на Онего). Финские названия давлись и улицам города. Как писала в то время одна финская газета: "...город приобретает подлинно национальный характер. Лицо города становится все более финским". Сейчас это воспринимается не иначе как исторический курьез.
Так вот, нисколько это не воспринимается иначе, по крайней мере за те 2 часа, что у меня оставались на прогулку по Петрозаводску, я понял, что этому городу совершенно не сложно завтра перейти под юрисдикцию Финляндии или в составе республики стать независимым. Финские названия улиц так и остались финскими, многие надписи дублируются на карельском - языку, близкому к финскому (ну примерно, как украинский к русскому). В каждой "Союзпечати" продается ежедневная и еженедельная пресса на карельском, в книжных магазинах можно на нем же найти ежемесячный альманах Karelija, конечно же, книги на карельском, в том числе эпос "Калевала" - достояние Карелии, которое в единую книгу собрал финн, а русские не имеют никакого отношения в принципе. В киосках Петрозаводска евро принимают наряду с рублями, по 33р за штуку. Даже в отношении транспорта подходят по-европейски - я практически не встретил автобусов на улицах, зато экологичный троллейбус ходит повсюду. Зато сразу видно, что административные органы тут русские - остановки общественного транспорта содержат меценаты, естественно, что если никакой фамилии на табличке нет, то и никакой остановки вы не найдете:
Думаю, что весь местный национализм, который вылился в события в местной Кондопоге, он не от любви к России и от причастности к чему-то русскому, он скорее именно финно-карельский национал-патриотический, прививаемый местной культурой, а не листовками и блогами. По крайней мере, единственное политическое воззвание, которое я встретил на улицах города было не коммунистическим (хотя казалось бы, 7 ноября, хоть где-то в областном центре это должно было проходить?) и не единоросским (удивительно встретить город, где нет теплых плакатов во славу "Единой России"), а вот таким:
Что касается климатических условий, то различий с Москвой и Питером немного - чуть ниже нуля, чуть больше с неба просыпалось снега (но на земле он еще все равно не держится), главная новость местного радио - сколько перевернулось машин на карельских дорогах, местное ГИБДД активно рекомендует держать дистанцию 80 метров на 40 км/ч. А вот рассветы тут северные, тяжелые. Может это и не всегда так, но мне досталось такое восходящее солнце:
Главную туристическую намеченную цель - увидеть онежское озеро я выполнил, но слишком поздно. Поэтому, когда я до него таки добрался, оно предстало вот таким:
И абсолютно пустая набережная в дополнение к этой бесконечной темноте - прямо край земли какой-то. Где, кстати, молодежь тут бродит, если не на набережной, я так и не понял.
Зато другую, традиционную туристическую цель - увидеть городской стадион - я выполнил пораньше. Как всегда, он оказался кроссавчегом:

Он не единственный в Аанислинне, но, судя по искуственному газону, все же центральный. Из остальных достопримечательностей можно конечно же выделить здания банков и телекоммуникационных компаний - единственные наравне с административными, которые имеют подсветку, многочисленные памячтники, преимущественно бюсты и огромные куски гранита, которые разбросаны по всему городу в совершенно случайном порядке, причем не только в центре.
Приложение1. Типичные местные газеты. Кстати, в городе куча стендов с расклеенными газетами. Причем, что удивительно, не только официальными, принадлежащими госорганам.

Приложение2. Типичные редакции местных газет.
*Petroskoi - для тех, кто не понял, это Петрозаводск по карельски. Собственно, это первое слово, которое вы прочитаете, приехав сюда - оно крупно написано на здании вокзала со стороны путей.